Enviando o carro dos EUA para Europa de navio

Teoricamente o processo de enviar um carro dos EUA para qualquer lugar do mundo é um processo simples.

Basicamente você vai ter que alugar um container e para isso existem diversas empresas que podem oferecer esse serviço, o difícil é você achar uma empresa que saiba te assessorar com o processo envolvendo um carro usado. Um segundo ponto importante é ver as rotas que cada porto faz, por exemplo enviar um carro para a América Central é mais fácil da Florida do que de Nova York e a mesma coisa se você deseja enviar um carro para a Ásia, é mais fácil da Califórnia do que da Geórgia. Bom, portanto uma pesquisa sobre os portos e seus destinos é fundamental para sua viagem.

Nosso plano inicial era mandar o carro de Miami para Portugal, porém descobrimos que as rotas mais frequentes para a Europa são Rotterdam na Holanda ou Antwerpen na Bélgica, esses lugares também apresentam os melhores preços e tempo mais curto de viagem. Portugal custaria 30% a 40% a mais e levaria pelo menos mais uma semana de trânsito (tempo de travessia do navio). Uma outra coisa também que influenciou a escolha foi o preço da passagem aérea, tínhamos milhas da American Airlines e custaria 30mil milhas mais 80 dólares, bem mais barato do que as 30mil milhas mais 400 dólares que custaria para qualquer outro destino na Europa.

Era chegada a hora de enviar nosso carro para a Europa

Container ou Ro-Ro

Essas são as duas formas mais comuns de se enviar um carro de navio. No caso do container você precisa entender bem as medidas do seu veiculo e as medidas do container que está alugando, existem diversas opções de altura e comprimento e consequentemente de preço também. Já no Ro-Ro (Roll in Roll off) seu veiculo vai estacionado no pátio do navio e nesse caso você precisa deixar a chave do carro, já ouvimos problemas de pequenos furtos nesses casos, então atenção. O Ro-Ro é uma modalidade mais barata de envio comparado ao container porém não são todos os portos que oferecem esse serviço.

Uma outra coisa que nos falaram no EUA (mas vale verificar) é que nosso carro por ter barraca em cima, hack, etc não poderia ser enviado de Ro-Ro, por que isso não eram partes originais do carro.

Empresa

Entramos em contato com diversas companhias para fazer o envio do carro nos Estados Unidos e achamos varias que enviavam da região mais para o norte, próximo a Nova York, por ai, porém queríamos enviar da Florida ou Geórgia. Mandamos diversos e-mails e a SEFCO foi a empresa que nos ofereceu o melhor preço para o serviço (abaixo), datas e serviço.

No começo a experiência com eles foi muito boa, porém no final eu diria que eles trabalharam muito mal e me deram pouquíssima atenção quanto aos e-mails que eu envie, porem já tínhamos pagado e não dava para voltar atrás. Um outro ponto que você precisa prestar bastante atenção é na questão da documentação no destino final, por exemplo é possível dirigir na Holanda um carro do Brasil? Precisa de algum documento especial como Carnet de Passage?

Portanto é preciso ter um ok sobre isso antes de confirmar o envio do container para não correr o risco de chegar la e não rolar de conseguir a documentação. Isso foi um ponto que nos tomou um tempo, por que na internet não havia informação sobre liberar o carro na Holanda e em muitos caso dizendo que era necessário o “Carnet de passage” para isso… por fim conseguimos um ok e demos o ok para enviar o container.

No geral o serviço deles foi ruim em minha opinião, não respondiam meus e-mails, não me orientaram corretamente, mas demos um jeito. Uma vez que está tudo pago, eles irão te fornecer uma data de entrega do veiculo e o local.

Entrega do carro dos EUA no porto

Pelo que vimos, no EUA, você deve entregar o carro em um deposito onde ele será colocado dentro do container e de lá será levado para o porto. Geralmente a data de entrega é uma semana antes da saída do barco. No nosso caso pedimos para dirigir o carro para dentro do container e eles deixaram.

Na verdade o deposito (eles chamam de warehouse) era super precária, suja e desorganizada, mas pelo outro lado o Lenny (o Russo dono do lugar) foi quem nos ajudou com tudo, explicou todo o processo e nos garantiu que estava tudo certo e no fim estava mesmo!

Aduana (Custom)

O único processo que tivemos que fazer fora, pagar a empresa do container e entregar o carro no deposito, foi ter que ir na Aduana pegar uma autorização para o envio do container. Alias esse é um processo normal em todos os países que você esta enviando algo de container, você sempre precisará da autorização da Aduana.

Quando você deixar o carro no deposito eles mesmos vão instruir sobre esse processo, passando o local e o que você deve fazer. Você precisará levar algumas copias de documentos para serem carimbadas (se autorizadas), os originais também são necessários. Para os casos na Florida é necessário fazer uma procuração, o Russo que nos ajudou fez e nos deu para levar lá para ser carimbada também. Não sabemos por que, mas esse é o processo.

Você precisará explicar para a Aduana por que você está enviando o carro, ele olhará seu visto, fatalmente farão algumas perguntas também, mas no geral são bem tranquilos. E se tudo for ok eles irão carimbar seu documento e é isso que você precisa aqui. Aqui você também pagará uma taxa de 7.5 dólares.

Tempo de viagem

Nosso navio levou algo como 15 dias de viagem, porém como deixamos o carro uma semana antes da partida e levamos mais alguns dias para retirar o carro do deposito na Holanda, a viagem total levou algo como 28 dias.

Preço

Container –  U$ 1125,00
Aduana – U$ 250,00
Doc de exportações – U$ 175,00
Serviço do deposito – U$ 620,00
Total nos EUA – U$ 2.170,00

Contatos

SEFCO – Contato de clientes
[email protected]

SEFCO – Contato documentação
[email protected]

SEFCO Website
http://sefco-export.com

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